柴油发电机组气缸盖介绍

气缸盖装于气缸体上部，用缸盖螺栓按规定力矩紧固在气缸体上。其功用是封闭气缸上平面，并与气缸和活塞顶构成燃烧室。

气缸盖的结构常见的有三种形式:①单缸式，即每一个气缸有一个单独 气缸盖;②双缸式，即每两个气缸共用一个气缸盖(如图3-6所示为135系列柴油机气缸盖及其相关组件的结构);③多缸式，即每列气缸共用一个气缸盖， 又称整体式(如图3-7所示为康明斯B3系列柴油机气缸盖及其相关组件的结构)。柴油机气缸盖的热负荷十分严重，由于它，上面装有进、排气门，气门摇臂和喷油器等零部件，而且气缸盖内布置有进、排气道和机油道等。特别是风冷式柴油机的气缸盖，散热片的布置比较困难。如果喷油器冷却效果不好、温度过高，则喷油器针阀容易咬死或出现其他故障，由于排气门受热严重，如冷却不良也会加剧磨损而降低其使用寿命。所以对于些重要部件均需保证有足够的冷却效果

气缸盖常用材料为高强度灰铸铁HT20-40、 HT25-47。 大型或强化柴油机采用合金铸铁或球墨铸铁。风冷柴油机或特殊用途柴油机常用铝合金铸铁气缸盖。